Gräfelfing, 23.04.2026 (PresseBox) – Die regulatorischen Rahmenbedingungen für die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) werden weiterentwickelt – mit positiven Auswirkungen insbesondere für den Einsatz elektrischer Nutzfahrzeuge.
Im Zuge einer aktuellen Gesetzesanpassung wird die energetische Anrechnung von Strom für batterieelektrische Fahrzeuge der Klassen M3 und N3 künftig deutlich erhöht. Ab dem Kalenderjahr 2027 ist eine vierfache Anrechnung der eingesetzten Strommenge für den pauschalierten Anrechnungswert vorgesehen. Bislang lag dieser Faktor bei drei, sodass die CO₂-Einsparung nun zunimmt.
Die Anpassung erfolgt im Rahmen der Weiterentwicklung der gesetzlichen Grundlagen rund um die Treibhausgasminderungsquote, dem Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) sowie der zugehörigen Verordnungen, insbesondere der 38. BImSchV. Ziel ist es, die Dekarbonisierung des Verkehrssektors weiter zu beschleunigen und zusätzliche Anreize für emissionsfreie Mobilität zu schaffen.
Höhere Erlöse und verbesserte Wirtschaftlichkeit
Für Betreiber elektrischer Nutzfahrzeugflotten ergeben sich daraus konkrete wirtschaftliche Vorteile. Durch die erhöhte Anrechnung steigt die Menge der vermarktbaren CO₂-Einsparungen deutlich an, was unmittelbar zu höheren Erlösen im Rahmen der THG-Quote führt. Die Maßnahme setzt damit gezielt dort an, wo die Elektrifizierung bislang mit höheren Investitions- und Betriebskosten verbunden ist.
Langfristige Perspektive und Planungssicherheit
Parallel dazu steigen die THG-Minderungsziele insgesamt weiter an. So sieht die aktuelle gesetzgeberische Weiterentwicklung vor, die verpflichtenden Emissionsminderungen im Verkehrssektor deutlich zu erhöhen und bis in die 2030er- und 2040er-Jahre hinein fortzuschreiben. Damit wird der regulatorische Rahmen langfristig geschärft und stärker auf die Erreichung der Klimaziele ausgerichtet.
Relevanz für Unternehmen
Für Unternehmen mit elektrifizierten Nutzfahrzeugflotten eröffnet sich durch die Anpassung ein zusätzliches Erlöspotenzial. Gleichzeitig gewinnt die strukturierte Nutzung der THG-Quote im Kontext steigender regulatorischer Anforderungen weiter an Bedeutung.
Als einer der führenden B2B-Partner für THG-Lösungen unterstützt carbonify Unternehmen dabei, diese Potenziale effizient zu erschließen – von der Datenerfassung bis zur Vermarktung der Emissionsminderungen.
Ausblick
Die Anhebung des Multiplikators auf den Faktor 4 ab 2027 setzt ein starkes Signal für die Transformation im Schwerlastverkehr. Sie schafft weitere wirtschaftliche Anreize für Unternehmen, die Elektrifizierung ihrer Fuhrparks konsequent voranzutreiben und Investitionen in nachhaltige Technologien zu beschleunigen.
Wir begrüßen diese gesetzgeberische Entscheidung ausdrücklich, da sie Planungssicherheit erhöht, Innovationsdynamik stärkt und einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele im Transportsektor leistet.
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